【摘 要】
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钢管混凝土叠合柱桥墩是一种新型的构件型式,目前对此类构件的地震易损性研究较少。本文利用数值模拟的方法,对钢管混凝土叠合柱桥墩的地震易损性进行了分析。讨论了轴压比、
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钢管混凝土叠合柱桥墩是一种新型的构件型式,目前对此类构件的地震易损性研究较少。本文利用数值模拟的方法,对钢管混凝土叠合柱桥墩的地震易损性进行了分析。讨论了轴压比、纵筋配筋率、体积配箍率和截面含钢量对钢管混凝土叠合柱桥墩易损性的影响,并且与钢筋混凝土桥墩的易损性进行了对比分析,得到以下几个主要的结论:(1)随着轴压比的增大,钢管混凝土叠合柱桥墩轻微损伤状态的超越概率减小,而中等损伤、严重损伤和倒塌的损伤超越概率增大;(2)随着纵筋配筋率的增大,钢管混凝土叠合柱桥墩各级损伤状态的超越概率均减小,但减小的幅度不大;(3)随着体积配箍率的增大,桥墩严重损伤状态的超越概率显著减小,而对其他损伤状态的超越概率影响不大;(4)截面含钢量(钢管壁厚)对钢管混凝土叠合柱桥墩各个损伤状态的超越概率影响很小;(5)与钢筋混凝土桥墩相比,钢管混凝土叠合柱桥墩的损伤超越概率,特别是严重损伤与倒塌的超越概率显著减小,表明钢管混凝土叠合柱桥墩具有良好的抗震性能。
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