在汽车车身概念设计阶段,主断面设计因描述车身梁结构特征与装配关系,贯穿于整个车身开发过程。虽然可以借鉴成熟的标杆车型设计经验,传统车身设计过程还是过于复杂而且依赖设计人员的经验判断和实验模拟方法,设计过程中产生的错误常因体现的太晚最终影响车身开发质量。因此在车身概念设计阶段的主断面设计过程中,在参考成熟标杆车型的断面设计基础上,引入车身断面优化设计技术与断面快速匹配方法,对于提高车身开发的结构质量和设计效率具有重要意义。本文以车身主断面设计方法为研究对象,对乘用车车身结构进行分析并确定车身主断面划分标准与定义原则,基于成熟标杆车型建立主断面库。在曲线曲率变化理论的基础上,依据曲率识别法对车身断面中各曲线段进行分类判定,根据不同曲线类型进行断面曲线简化处理并输出断面简化数据,使参考断面能够满足断面参数化设计的要求。以参数化断面简化数据为基础,对影响车身质量与刚度的断面性能参数计算方法进行推导,引入比例向量法作为断面形状优化控制方法,结合遗传算法对参考断面进行以刚度性能参数为约束条件的轻量化设计,然后利用断面表示方法完成优化后断面形状的重构处理,依据新车型造型面建立车身线框模型并确定断面匹配基准点。基于三维空间图形坐标变换理论,建立了用于优化后断面图形与线框模型进行快捷匹配与对齐的技术方法。最后基于以上对于断面设计的理论研究,本文利用数据库管理与UG二次开发平台,设计开发了车身断面快捷设计系统,并通过实例演示了对于车身参考断面的简化处理、优化设计以及断面优化结果输出利用的过程,证明了系统的实用性。