天然情况下青岩子枯水航道汛期为淤沙区,枯水期易出浅碍航,航道左侧的趸船碛和右岸灯盘石交错对峙,航道弯、窄、浅,最小航宽180m,最小航深2.5m,最小航道弯曲半径530m,是川江著名的枯水浅、弯、险滩之一。三峡成库后,青岩子河段处于水库变动回水区,随着水库运行时间的增长,金川碛右汊(天然情况下的枯水航槽)将被淤塞,左汊礁石密布,航行将面临严峻的困难局面。因此,开展青岩子河段试验研究,寻求改善通航条件的工程措施实属必要。本文经过对国内外类似工程进行总结,通过对青岩子河段进行三峡成库前后水流结构、泥沙运动、河床冲淤及航道条件的变化研究,指出水库运用初期库区泥沙累积性淤积将造成青岩子河段右汊航道淤浅,左汊水陡流急,航道条件严重恶化的困难局面;对青岩子河段左、右汊整治方案试验表明:右汊整治方案采取筑坝与疏炸相结合措施,拓宽航槽,导顺水流,减少汛期泥沙淤积,增大消落期冲刷力度,改善航道条件,整治效果显著,可供设计参考。同时进行了三峡水库汛前降水对青岩子河段通航条件影响敏感性试验,其研究成果可供水库汛前降水优化调度参考。本文主要通过对青岩子河段进行原型观测、资料收集和泥沙模拟试验相结合的方法,对青岩子河段碍航特性进行分析和研究,并提出了整治措施,为青岩子河段航道整治工程设计提供技术支撑和科学依据。本文的研究为三峡库尾变动回水区类似河段的治理提供一定的参考。