城市轨道交通作为一种便捷的公共交通方式,在大中城市的交通运输中承担着重要作用。轨道交通信号系统作为保证安全、提高效率的重要组成部分,功能越来越多,由此导致其内部结构复杂、外部联系广泛的特点,最终系统越来越庞大、集成越来越复杂。要保证这样一个复杂系统的安全,需要对此进行专门的风险管理的研究。随着国内轨道交通建设的加速,轨道交通信号集成项目也越来越多,这些项目的特点是需求多、时间紧、技术依赖性强,在项目实施过程中存在着大量的不确定性因素,由此产生的风险影响着项目成功实施,需要在项目管理中加强风险管理,减少或避免风险的发生,降低风险发生的后果。本文根据风险管理理论和方法结合城市轨道交通信号集成项目的特点,对该类项目的风险管理进行了系统分析、归纳和总结,包括轨道交通信号集成项目的风险特征、风险管理目标、风险管理体系、风险管理过程。在此基础上对这类项目风险管理的现状进行了研究,提出了城市轨道交通信号集成项目需要基于过程进行全面风险管理,并对这种管理方式的方法和原则进行了描述。基于过程的全面风险管理强调的是风险管理的全面性,涵盖全周期、全过程和全方位。实际操作中可基于轨道交通信号集成项目的工作分解得到项目的各个过程,采用事故树和头脑风暴法从各个方面识别出各阶段存在的风险,采取专家评分法对风险进行分析,结合系统安全理论参照ALARP (As Low As Reasonable Practice,最低合理可行)原则对项目存在的风险进行分类评价,最后根据风险所在区域制定相应的应对措施,并定期检查实时监控。本文还描述了基于过程的全面风险管理在某项目中的实践情况,介绍了某城市轨道交通信号集成项目按照该方式进行的风险管理过程,分析了这种的风险管理方式在这个项目实践中的得失,并提出了相应的建议,希望可以为其它项目风险管理提供参考。