论文部分内容阅读
自润滑关节轴承广泛应用于装备机体结构与传动操纵系统等核心部位,一旦发生故障将造成重大事故,对装备安全可靠服役具有至关重要的作用。关节轴承接触力学和服役寿命研究对提升国产高端关节轴承可靠性水平具有重要意义。本文在国家自然科学基金项目的支持下,从协调接触力学、加速试验建模和失效物理的角度着手,系统研究了关节轴承接触与磨损寿命预测基础理论。文章首先提出了弹性球体接触模型,在此基础上建立了关节轴承协调接触压力分布模型,进而结合滑动磨损理论建立了自润滑关节轴承的失效物理模型,并基于不同的加速试验建模分析方法开