【摘 要】
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粘性联轴器(Viscous Coupling)以其独特的转矩特性,广泛地应用在汽车的传动系中 ,由于其能够起到限制滑差、合理传递转矩的作用,在四轮驱动汽车中显得极为重要 .该文以设计一
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粘性联轴器(Viscous Coupling)以其独特的转矩特性,广泛地应用在汽车的传动系中 ,由于其能够起到限制滑差、合理传递转矩的作用,在四轮驱动汽车中显得极为重要 .该文以设计一种应用在四轮驱动汽上的粘性联轴器为目的,对粘性联轴器的转矩特 性进行了建模分析、试验验证,并对其转矩特性对汽车整车的加速性能进行了建模仿 真分析,对粘性联轴器的实际应用提供理论依据及设计方法.该文的理论研究和提出 的设计方法将大大促进粘性联轴器的在中汽车工业应用的进程,促进国产常时四轮驱 动汽车(Full-time 4WD)的发展,为粘联轴器的进一步研究奠定了一定的基础.
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