车辆制动性能是衡量车辆性能的重要指标之一，为了保证车辆行驶安全和驾乘人员的人身安全，必须对车辆的制动性能进行准确的测量，而制动性能相关指标的测量往往可以归结为对车辆速度变化规律的研究。当前国内该领域的研究大多采用了专业的商品化的数据采集卡，而此类设备往往价格昂贵，本项目在实际应用中需要一套安装便捷，测量准确，性价比高的设备。　　本文针对具体的需求，结合实际实验条件，选择Atmel公司的AT89S52微处理机作为数据采集卡的核心，配合使用欧姆龙公司的EE-SPY301反射型光电传感器，通过测量五轮仪齿盘反射产生脉冲的宽度，进而通过LabVIEW软件编写的上位机程序计算出当前实际的车速情况。随着计算机技术和通讯技术的发展，当前大多数的便携式PC机都取消了传统的串口，并以USB接口取而代之。对数据传输的问题，本文采用Prolific公司的PL2303串口转换芯片，这样在实际应用中，仅需要简单的配置，就可以实现上位机与采集卡的数据通信，如同使用传统的串口芯片一样，节省了大量的开发时间。　　采集卡的固件程序使用Keil软件进行编写，虽然Keil软件具有强大的调试功能，但是调试并不方便，结果也不明显，所以将编译后的程序加载给Proteus软件进行模拟仿真，既可以直观的观察程序结果，也可对硬件设计进行测试。整个系统的软、硬件设计都采用了模块化设计的方法，便于系统调试和日后的功能扩展。　　本文详细讨论了整套系统的开发过程，最终制作出样品并模拟测量，取得较好的效果。整套系统的开发成本很低，即使样品单件生产费用也远远低于国内专业设备。该系统经过简单调整，也可以应用于其他测速场合。