海上搜救是关系到人类财产和生命安全的活动。当危险发生后,需要进行海上搜寻,搜寻行动是整个搜救过程中最复杂,难度最大和最危险的部分,也是发现和救援的唯一方式。本文在确定出待搜寻海域的基础上,针对搜寻力量的分配问题做了研究,旨在从众多搜寻力量中选出最优搜寻力量,使得搜寻能力最强,成本最小。针对这一问题主要做了以下三个方面的研究工作:首先,本文介绍了海上搜救方面的理论以及国内外研究近况,并且简单介绍了确定待搜寻区域方面的一些知识。其次,阐述了本文的研究成果:第一,将复杂的搜寻力量选择问题量化为可以描述的全局优化问题,在只有船舶总量约束的条件下,建立了全局多目标优化模型。该模型考虑到了待搜寻海域的面积,船舶的总量以及船舶的航速、初始距离、搜寻能力等因素,通过引入“0-1”变量,建立模型,并根据实际算例进行求解分析。第二,在船舶全局优化模型的基础上,考虑飞机的总量、航速、初始距离、搜寻能力等因素,引入船舶与飞机两种决策变量,建立船舶与飞机的全局多目标优化模型,并求解分析实例。第三,从另一个角度考虑目标,在上述有关船舶的各项条件的前提下,建立另一种船舶的多目标模型。第四,对刑胜伟关于船舶与飞机的单目标优化模型进行改进,使其变为多目标优化模型,并对算例进行求解。最后,对已求得的最优搜寻力量进行简单的区域分配,使搜寻时不会造成面积的重叠,增加搜救效率。