星载合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar，简称SAR)系统的一个重要发展方向是以多种模式获取数据。在研究者提出的各种数据获取模式中，采用burst技术的模式是比较重要的模式，在当前星载SAR系统中得到了广泛应用，已积累了大量数据，这些模式包括扫描(Scanning Synthetic Aperture Radar，简称ScanSAR)模式、交替极化(Alternating Polarisation，简称AP)模式等。在对这些模式的数据进行成像时，同样可以保留其相位，其成像结果同样可用于干涉SAR(Interferometric Synthetic Aperture Radar，简称InSAR)中，这样干涉的模式组合不再局限于常规的条带模式-条带模式，而且还包括ScanSAR模式-ScanSAR模式，AP模式-AP模式，ScanSAR模式-条带模式，以及AP模式-条带模式等多种模式组合。　　不同干涉模式组合具有不同的优势，如观测范围大、干涉结果丰富、重访周期短等。但多模式SAR数据的信号特点与条带模式有较大不同，在生成整幅干涉图之前，其处理技术与条带模式干涉处理技术有很大不同，这其中涉及的问题主要有:burst成像，配准，干涉非同步信号去除等。与条带模式SAR干涉相比，多模式SAR干涉的处理技术相对不成熟，特别是相应的软件基础设施不足，已严重影响了其在应用领域中的应用。　　本研究以应用为目的，运用信号处理技术，探索多模式SAR干涉的新处理技术和新理论方法，开发相应的处理程序以全面实现多模式SAR干涉处理，并进行多模式SAR干涉的初步应用研究。在新处理技术和新理论方法研究方面的成果主要包括，提出了一种新的ScanSAR干涉非同步信号去除方法，提出了用长匹配滤波器成像的ScanSAR短burst在干涉中的相位处理方法，评估了全孔径ScanSAR干涉的处理结果，利用ScanSAR干涉实现了沿轨形变测量，其中一些新处理技术和新理论方法的适用范围并非仅局限于ScanSAR干涉，还适用于其他模式干涉;在多模式SAR干涉实现方面的工作为，以不同方式全面实现了多模式SAR干涉处理，初步形成了相应原型软件;在初步应用方面的工作包括，运用开发的原型软件进行了大量多模式SAR干涉数据的处理，生成了数字高程模型(Digital Elevation Model，简称DEM)，对地震等引起的地表形变进行了监测，测量的形变包括雷达视线方向(Line Of Sight，简称LOS)方向形变和沿轨方向形变。　　本研究注重应用目的，以使得研究成果能够真正在应用领域中发挥作用。目前，包括实验室的研究小组在内，国内外的研究者已经使用本研究的程序进行了大量数据处理，以用于应用研究，这同时也对本文的研究成果进行了检核。