内燃机车水阻试验台用于电传动内燃机车出厂或经过厂修、段修后的负载试验。水阻试验台以水电阻作为负载，模拟机车的各种工况，检查组装后的机车是否满足设计要求，检验柴油机的各项热工参数和机械摩擦副的磨合情况，并对机车牵引发电机外特性及有关参数进行调整，以确保机车的组装良好、运行安全可靠，使机车达到最佳运用状态。 本文在实地调研和资料分析的基础上，对所研制的武汉铁路局武昌南机务段“内燃机车新型水阻试验台的研制”项目进行了详细的分析和讨论，针对原有试验设备的落后状况，提出了采用先进的微机控制技术、传感器检测技术和测控技术对水阻试验台测控系统进行设计的技术方案，在此基础上完成水阻试验台测控系统的硬件设计、软件设计。 本系统的硬件主要包括试验操作台、数据采集、串行口的通讯等几部分。其中，数据采集是该系统最重要的组成部分，也是系统和被测对象(机车)的接口部分。数据采集部分主要由传感器、数显表、工业控制计算机组成，其主要的任务是把机车在不同工况下的各种状态参数真实地反映给系统。所以，数据采集的准确与否直接关系到试验系统的精度乃至成败。本文分析论述了各元器件选择原则，并重点对各部分硬件的工作原理及设计思想进行了介绍。 本系统的软件部分用C++Builder 5编制，包括试验过程监测、试验记录打印、试验过程浏览主菜单，主要完成试验车型的选择、试验方式的选择、数据采集和处理、试验结果的查询打印等功能。 本课题所设计的水阻试验系统具有功能齐全、操作简单、安全可靠等特点，提高了水阻试验的自动化程度，减少了水阻试验中的人为因素，提高了参数的的检测精度，减轻了操作人员的劳动强度，具有广泛的应用价值和推广价值。