产险业务是我国保险市场的重要组成部分,近年来监管部门关于投资以及偿付能力等方面的相关政策对产险市场产生了深远影响,在此背景下,本文关注产险公司的可持续发展问题。可持续发展即公司仅依靠内部盈利便可满足偿付能力要求,而不需要外部融资。考虑到将产险公司所有业务聚合起来计算偿付能力资本要求以及沉淀资金具有一定的难度,因此本文以车险业务为例研究产险公司的可持续发展问题,本文研究思路对研究公司层面的可持续发展问题仍具有参考性。当公司实现可持续发展时,实际资本增速应大于偿付能力资本要求增速。承保利润以及投资收益共同构成了产险公司的内部盈利,内部盈利作为实际资本的一部分,影响着公司的偿付能力。本文首先对影响实际资本的因素进行分析,本文以实际资本作为被解释变量进行面板数据回归。为保证数据平稳性,本文进行了Fisher-ADF检验以及LLC检验;另外,本文根据豪斯曼检验结果采取固定效应模型进行回归,结果表明:注册资本、投资收益率、总资产、资产负债率对实际资本有显著的正向作用,固定成本率、市场成本率、综合赔付率对实际资本有显著的负面影响。结合上述结论以及相关假设,本文以车险业务为例研究产险公司的可持续发展问题,数值模拟结果显示:（1）在文本的假设情境中,一家新成立只经营车险业务的公司共需要14次外部融资才可实现可持续发展;（2）承保利润的拐点是在第43年,此后承保利润亏损收窄,并逐渐开始盈利;营业利润的拐点出现在第41年处,但在第49年才实现盈利;实际资本的拐点出现在第48年,该点之后,保险公司已经可以依靠自身满足偿付能力资本要求;偿付能力充足率的拐点出现在第56年处,该点之后,偿付能力充足率实现了稳定的上升。（3）只有当实际资本增加与额资本要求增加额的比值持续高于某一水平时,保险公司的偿付能力才有所保障,在本文假设下,两者的比值稳定高于1.07倍时即可满足要求。（4）尽管投资收益在一定程度上会减缓偿付能力下降的趋势,但总体来看,承保利润对经营利润的影响更为关键,因此,产险公司应该将重点放在如何改善承保利润方面。（5）在公司成立前期,固定成本支出是影响承保利润的主要因素,但随着时间推移,固定成本逐渐得到分摊,赔付成本以及可变成本对承保利润的影响逐渐占据了主导地位。