近年来,随着第三方物流的迅速发展,我国许多商业银行开展了物流金融业务,不少商业银行甚至将其作为拓展业务空间和解决中小企业融资难的重要手段。然而,相对于传统信贷业务而言,物流金融因其所涉及的利益相关者较多,影响因素更为复杂。尽管有不少学者对此作了一些研究,但往往从银行、第三方物流企业或者其他某一层面着手,鲜有综合各方面因素进行实证研究,从而导致相关研究缺乏实质性指导意义。　　 鉴于此,本文在对物流金融业务模式、委托代理理论、金融风险管理理论和成本管理理论等相关研究作系统梳理的基础上,分别从银行、第三方物流企业、外部环境和交易四个层面提出了10个假设。其中,基于银行层面提出了风险控制、成本控制、制度保障与物流金融绩效之间关系假设;基于第三方物流企业层面提出了企业规模、成本控制、内部控制与物流金融绩效之间关系假设;基于外部环境层面提出了信用评估体系、政策法律体系与物流金融绩效之间关系假设;基于交易层面提出了质押率、物流金融模式合适度与物流金融绩效之间关系假设。　　 在此基础上,通过问卷调查的方式进行实证分析。问卷以杭州地区7家银行、26家2A级以上第三方物流企业以及相关的融资企业为调查对象。然后,通过spssl6.0软件及AMOS6.0软件对相关指标进行信度、效度检验,并对本文提出的假设进行检验。最后,对检验结果进行了理论性探讨,并且在此基础上,提出了相应的建议。　　 研究结果显示,银行风险控制、第三方物流企业的规模、成本控制和内部控制、外部环境信用评估体系和政策法律的完善程度、物流金融模式等均与物流金融绩效呈显著性正相关关系。而银行成本控制、制度保障以及质押物的质押率与物流金融绩效则不具有显著性相关关系。　　 本研究的意义在于:(1)丰富了物流金融理论。目前有关物流金融的研究大多从银行及第三方物流企业角度,缺乏综合不同层面的系统分析。本研究从银行、第三方物流企业、外部环境及交易四个层面对影响物流金融业务绩效的因素进行了梳理,并通过实证研究进行验证,找出了影响物流金融业务绩效的实际因素;(2)在实际操作层面,通过实证研究找出的影响物流金融业务绩效的实际因素,为商业银行以及第三方物流企业改善物流金融绩效提供了一定的指导意义。