ETC收费系统在我国进行推广应用的近二十年内,学者和相关单位对ETC收费系统的理论体系和实践应用持续开展研究。ETC收费系统的应用有效的改善了传统收费系统工作效率低、通行能力低、收费错漏等不足,对于收费站的建设运营能源消耗减少也有一定的帮助。新疆维吾尔自治区于2016年开始全面投入使用ETC收费系统,让在疆高速公路通行的用户感受到便捷的现代化支付方式。然而由于外部因素和技术因素导致的跟车干扰、邻道干扰等问题易引起用户的不满。为了真正发挥ETC收费系统的优越性,在新疆维吾尔自治区建立服务更好、更快、更准、更优质的ETC收费系统,提升在疆高速公路通行人员的出行质量。本文借鉴国内外研究成果及发达国家和地区的ETC收费系统发展历程和成功经验,针对新疆维吾尔自治区高速公路开展不停车收费系统建设及推广应用的现状进行调研分析,挖掘在新疆ETC收费系统应用过程中存在的若干问题,剖析其现存问题背后的原因;基于高速公路ETC收费系统理论基础阐述,对新疆维吾尔自治区的ETC收费系统结构进行分析,并结合实际应用情况分析在疆推广应用ETC收费系统产生的社会效益和经济效益;基于以上现状研究和理论研究,探讨将相控阵技术应用到ETC收费系统中改善跟车干扰、邻道干扰、通讯盲区等问题,并进行了相关测试,证明采用相控阵技术优化后的ETC收费系统能有效降低干扰因素对ETC收费系统的影响,有效提升ETC收费系统抗干扰能力。基于以上研究,结合新疆高速公路“十三五”规划方案,提出新疆高速公路ETC收费系统的建设要求,主要以提升ETC收费系统的服务水平、推进省内ETC收费系统连通、保障ETC用户隐私及权益,及推进新疆高速公路ETC收费系统技术创新等策略,快速推进新疆高速公路ETC收费系统的服务质量,使之处于全国领先水平。