300t×75m双梁门式起重机作为造船企业重要的大型起重设备，其重量重，跨度大，使用一般的吊机无法直接吊装，目前业内常用的安装方案有采用塔架和液压提升系统、采用扒杆和汽车吊（履带吊）配合作业等方法；但塔架和扒杆造价高，控制系统复杂，起重机安装耗时长，风险较大。本文以场地上原有600t门式起重机作为新建300t门机的吊装机具，根据其性能参数设计300t门机各机构、结构的吊装方案；因使用600t门机无法直接将300t门机吊到其工作轨道上，在吊装工作结束后还需将300t门机进行移位。本研究主要内容包括： ⑴分析了300t×75m双梁门式起重机的结构形式，主要配置和起重能力，待吊构件的重量；其构件尺寸较大，重量较重，安装难度和风险较大。 ⑵研究了300t门式起重机安装工艺的总体设计，结合刚性腿、柔性腿和主梁的结构形式，设计它们的吊点位置和吊耳，校核吊耳焊缝强度，确保吊装安全，并选用合适的吊索具。用ANSYS软件建立300t起重机结构的有限元模型，对结构吊装进行静态、动态分析，得出各结构的应力状态，除部分吊耳应力集中处超出外，其余都满足要求，在超出应力出采取加强措施。 ⑶研究300t门式起重机移位所需的工装小车，分析移位时整机的稳定性，采取措施确保移位施工安全。 ⑷在吊装和移位的施工过程中验证安装工艺的可靠性，记录安装工程的实施过程。 ⑸安装就位后，通过国家起重运输机械质量监督检验中心的型式试验，主要介绍动载实验和静载实验内容和实测数据。