近年来,我国很多大城市频频发生雾霾等极端恶劣天气,引发了人们对城市大气环境问题的关注和担忧。在城市大气环境治理中,车辆尾气排放污染成为治理的重点和难点。目前,柴油机国Ⅳ阶段国家标准已经实施,但大量国Ⅲ阶段以下车辆仍然是产生排放污染的主力,特别是非道路移动机械第三阶段要求实施时间较短,以往第一、二阶段移动机械产生的排气污染严重。因此,对老旧在用车后处理改造已经刻不容缓。本研究利用发动机台架测试、加载减速工况测试和实际道路测试等测试方法对道路车辆和非道路移动机械DPF改造后实际工作状态下的排放状态进行评估,论文的主要研究内容和成果如下:1)DPF改造前进行了DPF-发动机匹配后的台架试验,研究表明,P PM平均过滤效率可以达到80%以上,PN平均过滤效率可以达到99%以上,NO2的排放显著下降,甚至完全消失,NOx的排放量与未安装前大致相等,安装DPF对CO排放的影响较小。2)对道路车辆DPF改造后颗粒物过滤效率及气态污染物影响进行试验研究,研究表明,改造后PN平均过滤效率可以达到90%以上,可以将颗粒物的数量降低一个数量级左右,NO2平均降至原来的40%,NOx的排放量与未安装前大致相等。3)对非道路机械DPF改造后颗粒物过滤效率及气态污染物影响进行试验研究,研究表明,改造后PN平均过滤效率可以达到90%以上,NOx的排放量与未安装前大致相等。