随着科技的进步，国际贸易的形式日新月异，国际贸易由最初点对点的少数邻近国家间的贸易往来发展为如今的全球化贸易。为了应对现代化国际贸易，运输方式及运输工具急需变革，传统的海运已不能满足当今国际贸易的需求。因此，人们一直在探索一种新的能够使国际贸易实现更快、更远、且不受地域限制的高效运输方式，航空货运业的产生使之成为可能。由于飞机的设计、研发、生产、验证到最后投入商业运营，需要投入极大的人力、物力、财力，因此，飞机的价格异常昂贵。一般公司很难承受这么高的价格。因此，在航空公司急需扩大机队规模而又面临自有资金短缺的困境时，飞机融资租赁这种集“融资”与“融物”为一体的模式，成为航空公司的首选。上世纪80年代初我国采用外国投资减税杠杆租赁方式引进两架B747SP，时至今日已有三十多年的历史，已经积累了丰富经验，飞机租赁已成为我国航空公司引进飞机的主要方式。　　在此背景下，本文以《我国航空货运业发展对国际贸易影响的研究—基于飞机租赁角度》为题来展开论述，本文第1章主要介绍选题背景、理论基础以及前人在这方面的主要成果;第2章主要介绍世界主要发达国家飞机租赁业现状及运营模式，以及由租赁飞机所带来的运力提升对该国国际贸易的影响;第3章主要介绍我国飞机租赁业的概况及我国国际贸易现状，以及相对于发达国家的优势与不足;第4章是本文的重点，主要运用计量经济学中相关数学模型从定量的角度分析我国航货运业发展对国际贸易的影响;第5章就我国航空货运业现状及对未来的发展提出几点个人建议，以及提出本人对我国航空货运业如何更好的促进国际贸易发展提出的一些个人见解，希望能为我国航空货运业与国际贸易的健康发展贡献一点微薄的力量。