本文主要以现代油气成藏理论方法为指导,深入探讨了准噶尔盆地腹部地区头屯河组隐蔽油气藏的成藏机制,旨在明确其含油气潜力,为实际勘探提供一定的理论依据。论文在头屯河组地层展布与储层发育、油气成藏的主控因素、油气成藏机理等方面取得新成果,对于车-莫古隆起与油气成藏的关系有创新性认识。具体研究成果如下:提出了区内头屯河组地层分布局限、残余厚度小,整体为一套正旋回的河流相沉积;残留砂岩厚度较薄,井间砂体连通性相对较差,区内砂体基本呈孤立状分布,垂向上砂体连通性变化较大;储层物性较差,主要为特低孔-低孔、特低渗-中渗透性砂岩储层,储层非均质性强。该区油气源条件良好,油源主要为二叠系,多套有效烃源岩的多期次生排烃史造成该区多期成藏的特征;储集条件总体不佳,盖层条件好;储层的非均质性对油气的聚集与分布产生了一定的影响,由于隔夹层的存在,该地区油水界面复杂。圈闭类型复杂多样,具备形成构造-岩性油气藏等隐蔽性油气藏的条件,主要发育物性油气藏、构造-岩性复合油气藏、砂岩上倾尖灭油气藏等类型。隐蔽油气藏的形成主要受车-莫古隆起的形成与演化、油气输导条件及圈闭条件等控制。圈-源纵向距离长,油气输导通道复杂多样,砂体、不整合面与断裂体系的纵向沟通共同构成腹部“砂体+断层+不整合+微裂缝”油气运移的立体输导格架;连通砂体是侏罗系内部油气侧向输导的基本通道,对油气在储集层内的横向输导意义重大;深、浅层断裂体系构成相互接替的纵向输导网络,是油气垂向运移主通道;异常高压微裂缝是断层相对较少的侏罗系成藏的重要油气源通道;白垩系底界(K1q)与侏罗系之间的区域性不整合是头屯河组油气成藏最重要的油气输导通道,层间小断层和砂体的连通性制约了头屯河组油气成藏,白垩系底面的区域不整合面与浅层小断层、连通砂体的联合是头屯河组油气成藏的主要因素。车-莫古隆起的形成演化不仅造成头屯河组残余地层厚度小、储集条件差、圈闭幅度低,同时造成了头屯河组顶、底区域不整合的形成,为油气向头屯河组的运聚提供了通道和圈闭条件;并决定了沉积体系的展布,从而影响到该区的储层发育;古隆起的形成演化造成了新近纪前所形成油气藏的破坏和调整,并导致该区油气充注成藏具有多期性,从南向北油气成藏过程有所不同,主成藏期变晚;油气藏类型亦受到影响,古隆起南翼主要发育地层型油气藏,北翼发育调整型岩性油藏;不同部位控制了油气成藏模式不同。