随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日趋严重。城市地铁等轨道交通方式由于具有运量大、速度快、准点率高、污染小等特点，逐渐成为了缓解城市交通拥挤的重要途径。然而，随着地铁系统路网规模的扩大和客运量的不断增长，地铁能耗总量持续攀升，对地铁系统实施节能降耗已成为一项必要而紧迫的任务。关于地铁节能的大量研究多是从工程技术的视角出发，研究设备技术条件等因素对能源效率的影响。本文对地铁能源效率的研究区别于以往改善单一系统能效的做法，从复杂系统和能源信息学视角综合分析了地铁系统的能耗特征以及地铁能源效率影响因素。本文在回顾相关研究成果的基础上，首先，对地铁能源效率进行了多理论视角的系统分析，刻画了地铁能耗的复杂系统特征，借鉴作业成本法的理论构建了地铁能耗作业体系，确定了地铁能耗指标，并对能源信息学视角下的地铁能源管理系统进行了分析；其次，本文以A市地铁一号线运营统计数据为例，借助EViews6.0统计分析软件，运用协整分析技术，建立地铁能耗及其影响因素之间的协整模型，定量分析地铁能源效率影响机制；最后，立足于能源信息学的理论，分别从顶层设计、中层设计和微观设计三个层面，对地铁能源管理战略、技术和信息系统进行了规划，为地铁能效管理，特别是能源信息学视角下的地铁能源管理信息化建设提出了管理对策与建议。本文的完成是能源信息学理论与地铁能源管理实践相结合的一次尝试，尽管可能会由于系统通讯接口不兼容等问题，本文提供的某些对策还不能马上付诸实践，但是利用能源信息学的理论框架，通过信息系统的整合来提高地铁运营系统的效率仍是一个值得期待的、可行而有意义的方向。