当前随着我国经济社会的不断发展,我国的轨道交通建设已进入快速发展期。然而,与地铁建设、运营的巨额投入相比,地铁的收益却相差甚远。国内外实践证明。地铁捆绑物业开发,收益反哺轨道交通建设模式是行之有效的方法,尤其是车辆基地上盖开发,对土地资源集约化利用、提高综合效益、完善城市功能等方面有着积极的作用。城市轨道交通车辆基地上盖开发模式将成为一种趋势,全国各城市经过多年的车辆基地上盖开发实践,积累宝贵经验,技术日趋成熟,投资公司从最初能“做成”逐渐转变为“做好”,追求更大的效益,此类项目的风险管理越发受到重视。本文通过文献研究归纳总结一般房地产项目的风险管理理论与方法,结合北京地铁BAH车辆段上盖开发项目自身特点,沿用风险管理流程中风险识别、风险评价、风险应对、风险监控的工作步骤,对BAH项目风险管理开展研究。首先,采用头脑风暴法,从BAH项目投资决策阶段、前期准备阶段、施工建设阶段、租售管理阶段对风险进行识别;其次,采用主观评分法、层次分析法构建BAH项目风险评价模型并计算求解,从风险发生概率与危害程度两个维度评价各个风险因素;最后,根据风险识别与评价的结果,针对性的提出风险应对措施与监控方法。文本将一般风险管理理论与方法的实际应用到地铁车辆段上盖开发项目中,探索此类项目的风险管理路径,为BAH项目风险管理提供支持,也为地铁车辆基地上盖开发项目的风险管理研究提供借鉴与参考。