驾驶员边开车边拨打电话、观看视频等行为,会导致驾驶员注意分散或注意疏忽,从而严重威胁交通安全。驾驶员主要通过视觉系统来捕获道路信息,所以探讨认知负荷对驾驶员视觉注意模式有重要意义。本研究采用眼动分析法,通过两个实验考查了认知负荷对驾驶员视觉注意模式的影响。实验一借助Tobii T120型眼动仪,分别探讨了视觉负荷和听觉负荷条件下,对驾驶员眼动注视及驾驶行为的影响。实验采用2(视觉负荷：高、低)×2(听觉负荷：有、无)两因素混合设计。实验二结合眼动分析法与闪烁范式,分别在有干扰和无干扰条件下考察驾驶员搜索不同位置和不同信息含量场景变化时的视觉注意模式,探讨其所采用策略上的差异。实验2a借助Eyelink2000型眼动仪,探讨了驾驶员在无外界干扰条件下觉知场景变化的注意机制。实验为2(变化类型：有关、无关)×2(变化位置：中心、边缘)被试内设计。实验2b基本同实验2a,唯一不同的是被试需要同时完成两项任务,一个是变化侦测任务,另一个是数学计算任务。以探讨驾驶员在有外界干扰条件下觉知场景变化的注意机制。本研究得出的具体结论如下：(1)视觉负荷与听觉负荷影响驾驶行为,负荷越高,驾驶行为的表现越差。(2)视觉负荷和听觉负荷对驾驶行为的破坏性影响是叠加的,而不是交互的。(3)无外界干扰时,驾驶员能将注意资源高效地分配到与驾驶安全有关和中心区域的情景事件上,甚至一部分边缘区域的信息也得到了相同的加工；有外界干扰时,认知负荷对驾驶行为的破坏并非是彻底的,驾驶员能将有限的资源优先分配到与驾驶安全相关的事件上,起到一定的缓冲效果,而且位置因素受到的干扰并不大,中心区域信息的加工水平仍高于边缘区域。