【摘 要】
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L频段数字航空通信系统1（L-DACS1）是一种基于正交频分复用（OFDM）技术的宽带航空数据链系统。与民航现有空地数据链系统相比,L-DACS1系统具有传输容量大、数据吞吐量高、频谱利用率高等优点,因此被视为民航未来空地通信的重要技术手段。根据国际民用航空组织（ICAO）的建议,L-DACS1系统以内嵌方式部署在L频段测距仪（DME）的波道间,相关研究表明,DME干扰信号严重恶化L-DACS1系
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L频段数字航空通信系统1（L-DACS1）是一种基于正交频分复用（OFDM）技术的宽带航空数据链系统。与民航现有空地数据链系统相比,L-DACS1系统具有传输容量大、数据吞吐量高、频谱利用率高等优点,因此被视为民航未来空地通信的重要技术手段。根据国际民用航空组织（ICAO）的建议,L-DACS1系统以内嵌方式部署在L频段测距仪（DME）的波道间,相关研究表明,DME干扰信号严重恶化L-DACS1系统空地链路传输可靠性,因此开展DME干扰抑制法的研究具有重要意义。论文开展三个方面的研究工作:首先,给出了DME干扰信号的数学模型,阐明了脉冲熄灭、脉冲限幅及压缩感知稀疏贝叶斯干扰抑制方法的原理,基于MATLAB设计实现上述三种测距仪干扰抑制方法,并在加性高斯白噪声信道及多径信道仿真研究三种干扰抑制方法的干扰抑制性能;其次,以Lab VIEW为软件开发工具,基于USRP软件无线电平台设计实现DME发射机,并完成脉冲熄灭、脉冲限幅及压缩感知稀疏贝叶斯学习干扰抑制法的设计实现;最后,在实验室环境下构建测距仪干扰抑制测试系统,该系统包括:L-DACS1发射机、DME发射机、具有DME干扰抑制功能的L-DACS1接收机及信道模拟器。测试结果表明:所研制系统的实测结果与计算机仿真结果保持一致,验证了测距仪干扰抑制方法实现的正确性。
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背景胆管癌是一种实体肿瘤,它由具有胆管细胞分化特征的不同上皮肿瘤组成的,根据解剖分为肝内胆管癌,肝门部胆管癌以及远端胆管癌。近几十年来,胆管癌的发病率呈上升趋势,目前手术治疗仍然是胆管癌最有效的治疗手段之一,但是由于该疾病发病隐匿,很多患者被发现时已经处于进展期,因此只有少部分患者（35%）能够接受手术。目前针对胆管癌的治疗,尚无明确的靶向药物能够显著提高患者预后,所以亟待研究出针对胆管癌更加有效
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星基ADS-B系统是实现广域范围内航空器监视的重要手段,通过在低轨卫星上部署自动相关监视接收机,并利用星间链路形成覆盖全球的广域航空器监视系统,从而实现全球范围内航空器的可靠监视。在星基ADS-B系统中,航空器在空间与时间上的分布（星基ADS-B系统业务分布特性）是非均匀的,航空器的空时分布特性对星基ADS-B系统监视性能有重要影响。目前国内外尚没有开展星基ADS-B系统航空器空时分布特性的研究,
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目的:寻找术前预测腹腔镜下肝细胞性肝癌切除难度的变量,构建并评价腹腔镜下肝癌切除难度评分系统。方法:回顾浙江大学医学院附属金华医院肝胆胰外科2015年1月至2020年12月收治的因肝细胞性肝癌行腹腔镜下肝切除的病例资料。根据术中出血量、手术时间、是否使用肝脏血流阻断技术和是否中转开腹,采用层次聚类方法将病例分为低难度组与高难度组。使用单因素与多因素二元logistic回归寻找术前预测腹腔镜下肝癌肝
近年来随着民航旅客数量的不断增加,航班信息量的不断攀升,一些信息化设备已经满足不了机场运行的高标准需求而面临被淘汰的风险。同时机场信息化设备的维护成本也逐年增加,传统的信息化系统已经不能满足当前的发展需求。随着云计算技术、虚拟化技术的不断发展,目前一些机场也已经开始使用云计算技术把大量的运算、存储和网络资源整合起来并统一管理,再以网络服务的方式提供给需要使用的用户,以此实现资源的有效共用,为解决这
目的:胃肠道间质瘤（gastrointestinal stromal tumors,GIST）是最常见的消化道间叶源性肿瘤,其中起源于胃的间质瘤约占50-60%。本研究旨在探究胃胃肠道间质瘤（简称“胃间质瘤”）的临床特点及预后因素。方法:选取1999年1月至2017年12月期间在浙江大学医学院附属第一医院接受胃间质瘤切除手术的患者,搜集其人口统计学资料、临床病理学资料、围手术期资料、术后辅助治疗方
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