钢管混凝土刚架系杆拱桥是我国近年来广泛应用的一种新桥型，由于其自重轻、强度高且受力合理、施工方便，是大跨度拱桥比较理想的结构形式。钢管混凝土刚架系杆拱桥的施工监控是一个复杂的、多影响因素的过程，特别是钢管拱肋的吊装和钢管内灌注混凝土的施工过程。钢管拱肋的每个阶段的吊装均会影响到前面已经吊装完成的拱肋节段，使已成型节段的受力状态发生改变，从而导致拱肋线形的改变。本文结合钢管混凝土刚架系杆拱桥的工程实例，采取正装计算法，运用MIDAS CIVIL软件对拱桥的拱肋、横梁、系杆、吊杆等结构在施工过程中和成桥状态下的结构内力、应力和变形进行了模拟计算。重点对钢管拱肋在安装、灌注混凝土、成桥状态的拱肋线形和应力进行模拟计算，对每个施工阶段制定监控方案，并通过实测施工过程的数据和理论计算数据进行对比分析，使得钢管混凝土拱桥的施工过程有比较准确的控制参考依据。然后改变施工方案，采用悬臂吊装施工法建立有限元模型，将分析结果与原模型的理论值和监控实测值进行对比分析，再次证明施工监控的重要性和可参考性。本文首先通过对实际工程的钢管混凝土刚架系杆拱桥进行施工监控，其次对施工方案进行优化并建立有限元模型。从实际施工和理论分析两方面对钢管混凝土拱桥施工监控进行研究，为今后类似桥型的施工监控提供借鉴和参考。