随着我国城市建设的迅猛发展,交通拥堵问题日渐显现,地铁已经成为解决城市交通问题的一种重要途径。但近年来工程建设的安全事故时有发生,使得工程风险问题受到了越来越多的重视。特别是当新建地铁线路穿越既有地铁线路时,风险因素更为复杂,会对既有地铁产生一定的影响,因此对该类穿越工程的风险研究就显得十分重要。目前我国的工程风险管理还处于起步阶段,风险管理的能力比较差。本文在现有的风险管理研究成果的基础上,针对工程风险管理的三个主要阶段——风险识别、风险分析以及风险控制做了一定研究,重点针对新建地铁穿越工程的风险管理过程做了一定的探讨。主要做了以下几方面的工作：(1)对工程风险管理的全过程做了较为深入的研究。通过总结现有资料及工程实例,对风险因素进行了分类并划分风险等级。通过风险评估确定主要的风险因素,并提出控制标准和风险应对策略。(2)在风险分析中,综合运用故障树分析法和数值模拟分析法。摆脱以往工程风险中单一的定性分析或者仅仅采用数值模拟的分析模式,充分发挥以上两种分析方法的优点。通过评估得到以技术性指标为主、非技术性指标为辅的控制体系,从而较为全面的完成对穿越工程的风险评价。(3)结合工程项目,以北京某地下线路下穿地铁4号线某站工程为例,从风险源的识别、故障树分析、数值模拟计算、风险的处理的全过程进行了分析,验证了本文的研究思想和成果。