论文部分内容阅读
偏航工况下Phase Ⅵ叶片翼型及风轮的动态气动特性研究
【机 构】
：
兰州理工大学
【出 处】
：
兰州理工大学
【发表日期】
：
2021年01期
【基金项目】
：
其他文献
强化换热技术是提高能源利用效率的有效途径,可从换热介质和换热设备结构两方面达到强化换热的目的。液态金属镓的热导率高,适用范围广;内置扰动结构可以有效强化管内换热。因此,本文提出一种新型的内置双圆锥扰动结构,并用液态金属镓作为换热介质,开展管内强化换热研究。本文基于CFD方法,建立了液态金属镓在内置双圆锥结构管内流动换热的数值模型。选取Reynolds湍流普朗特数模型和SST k-ω湍流模型用于数值
学位
随着高超声速飞行技术的快速发展,飞行器的飞行速度不断提高,飞行器所承受的外部气动热环境也愈加恶劣,导致热防护技术逐渐成为限制高超声速飞行技术发展的瓶颈。发散冷却技术冷却效率极高,同时支持主动控制,非常适合作为高超声速飞行器关键高温部位的热防护方案,因此受到科研人员的广泛关注。目前发散冷却工程应用成熟度还不高,冷却工质注射和控制系统仍存在一些问题有待解决,例如:常见的泵一般为循环往复式工作,在注射冷
学位
为寻找合适的工质替代传统工质R134a等,应对全球气候变化,超临界流体的传热特性研究已成为一个迅速发展的领域。大多数已开展的实验和数值研究都是以超临界水、二氧化碳和R134a作为传热工质进行探索。氢氟烯烃(HFO)及其混合工质的主要优点是臭氧消耗潜能值(ODP)为0,且具有相对较低的全球变暖潜能值(GWP),被认为是能够替代氯氟烃(CFCs)、氢氯氟烃(HCFCs)和氢氟烃(HFCs)的环保工质,
学位
随着全球能源消耗不断增加,环境问题日益严重。作为能源消费大国的中国,对于化石能源的依赖带来的问题愈发严重。随着我国政府提出的2030碳达峰2060碳中和的目标,新能源开发和节能减排成为我国重要的发展战略和发展目标。发展可再生能源,降低化石能源在能源总消耗中占比,拓展新能源在人们生产生活过程中的应用场景,是未来一个阶段的主题。在社会总能耗中,建筑能耗的占比逐年增加,近几年已经达到近40%,其中制冷占
学位
烧蚀热防护具有效率高、适应性强、简单可靠等优点,是目前应用最成功的再入飞行器热防护技术。在众多烧蚀材料中,炭化材料由聚合物基体和增强相复合而成,在高温下,一方面通过热解吸热生成挥发性单体,另一方面留下固体残炭,作为粘合剂和吸热体继续发挥作用,是应用最广泛的烧蚀材料。目前,炭化材料化学烧蚀模型的精度仍有进一步提升的空间、不同材料间尚缺一个综合的烧蚀性能评价准则、热导率的预测依赖于函数先验信息、并且热
学位