地下车库设计，于外部，须协调处理停车流线与城市交通、基地内部交通的关系；于内部，须遵循停车、行车等设计技术规范，本身具有足够的复杂性。而作为居住综合体配建停车设施的地下车库，属于其地下工程的一部分，需要协同参与建筑的整合设计。因此，地下车库在整个居住综合体设计中是设计矛盾最为集中的部分之一。另一方面，地下车库设计之初，即涉及配建停车位规模的问题。对地下车库停车位量设置的来源问题的探究即是对居住综合体停车配建的研究。随着南京中心区停车位供需矛盾的突显，解决好停车规模量大面广的居住综合体地下车库的配建问题，有助于缓解中心区停车位供应的紧张局面。在南京老城更新的规划背景下，居住综合体在城市中心区大量兴建，由此，对于居住综合体地下车库的设计研究即显出其必要性。　　 论文主要采用案例分析的方法，从地下车库的配建问题和建筑设计问题两方面入手，展开对南京中心区居住综合体地下车库的设计研究。首先，通过对居住综合体配建现状的描述及对其停车特征的总结，指出现行《南京市建筑物配建停车标准与准则》对居住综合体停车配建指导的局限性，继而提出对配建标准的改进建议。而后，考察了以案例为代表的南京中心区居住综合体地下车库建筑设计现状，通过对案例各设计类别进行分析、比对，归纳出四个设计类别的设计要点及现状一般处理方式，进而对南京中心区居住综合体地下车库的设计现状作出评价，并提出两个可供探讨的问题。最后，基于地下车库发展，提出了设计建议。