LG953装载机转向机构的优化设计及液压转向系统的分析

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国外装载机自上个世纪20年代开始出现,到60年代基本完善成熟,其转向系统也在逐渐改进完善。建国以来,我国装载机从无到有,特别是80年代后我国装载机基本形成系列,相应的转向系统也逐渐引起了行业的重视,与国外相比,在基础元件和液压转向系统方面也在逐渐完善和提高。然而在目前的装载机转向系统的设计、应用方面还存在很多不足,如轮式装载机常用的铰接转向机构的铰接点位置大多数情况下是根据结构件布置方便而定出来的,或者是参考其余机型比例缩放而得到的,没有从理论上进行分析和优化。液压转向系统种类繁多,技术
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压电泵是利用压电振子的振动来改变腔体体积,并配合使用单向截止阀,从而实现对流体定向驱动的新型微小泵。本文在总结国内外压电流体泵研究现状的基础上,提出设计制作多腔串联压电泵,探讨腔体数量对压电泵输出性能的影响规律。为充分利用压电振子的振动能量,提出双作用压电泵的设计理论,并设计制作双作用式压电泵。将压电驱动技术与液压传动技术相结合,利用本文设计的压电泵制作压电液压直线马达,从而产生直线精密运动。主要
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