FPB桥梁减隔震设计利用FPB支座延长周期和增加阻尼的方式将结构与地震能量集中频段隔离并降低结构地震响应。我国目前有关FPB支座的规范相对国外规范还存在着较大差距,且不少学者对FPB支座恢复特性存在一定的误解,认为FPB支座可以完全恢复。除此之外,在进行FPB桥梁减隔震设计时,并未考虑主震后余震作用时FPB支座的减隔震性能,本文结合我国西南地区桥梁跨度大的特点,以一座大跨度连续梁桥为工程背景,借助Midas civil软件,系统研究FPB支座参数对FPB支座残余位移的影响,并进一步研究了支座参数对支座在有残余位移和无残余位移两种情况下的减隔震效果的影响以及支座残余位移的存在对FPB桥梁减隔震效果的影响,研究发现:1、通过对无残余位移时FPB支座的理论分析,推导了有残余位移时FPB支座的滞回模型,并将这一理论模型与软件模拟得出的模型进行对比分析,证明理论分析的正确性。2、改变支座结构参数,分析FPB桥梁在Elcentro、Taft和Holly波主余震作用后残余位移的大小及随支座参数的变化情况得出,FPB支座不能完全恢复,地震作用后会留有一定大小的残余位移,且FPB支座参数对其有影响,其中支座摩擦系数影响较大,滑动面半径影响较小,余震后支座残余位移与主震后支座残余位移无关,支座残余位移无累计效应。3、在研究支座具有残余位移的基础上,进一步研究支座参数对支座无残余位移(主震作用时)和有残余位移(余震作用时)的减隔震性能影响,研究结果表明支座摩擦系数取较大值和较小值均不利于FPB支座减隔震,建议摩擦系数选用范围为0.04~0.06;滑动面半径对两种情况下影响均较小,建议FPB支座滑动面半径取值满足Tg=2.5T0即可。4、在分析大跨度梁桥设置GPZ(II)支座时地震作用力的基础上,研究分析支座残余位移的存在对FPB支座减隔震性能的影响得出,FPB支座残余位移的存在会降低FPB支座的减隔震性能。