稠油油藏在注蒸汽热力采油过程中,由于窜流通道的形成,发生汽窜,导致蒸汽无效循环,注热效果差,严重制约了蒸汽总体波及体积和最终采收率。　　 通过对稠油油藏热采后窜流通道形成机理及影响因素的分析,确定了汽窜现象的实质。建立了出砂窜流通道形成的数学模型,并对比了与CMG定量描述的区别,认识了数值模拟出砂后窜流通道形成的理论本质。应用CMG软件,利用数值模拟方法,建立概念地质模型,研究了蒸汽吞吐后窜流通道的分布特征,详细讨论了储层分均质性、地层胶结程度、原油粘度、注汽强度和吞吐周期对地层出砂和热采后窜流通道的影响,并定量描述了蒸汽吞吐阶段不同情况下井底、井间孔隙度的变化情况。蒸汽吞吐后转蒸汽驱阶段,定量计算分析了在不同渗透率、粘度、注汽强度、胶结程度、油层埋深影响因素下蒸汽驱阶段两井间汽窜时间、汽侵比例、见汽时间和采出程度。对各主要因素进行了正交试验,得出了不同影响因素的影响程度。在计算大量机理模型后,回归出了渗透率、粘度、注汽强度、胶结程度四个因素与汽窜时间和汽侵比例的数学模型。　　 对辽河油田齐40先导区进行了模拟研究,描述了热采后井间窜流通道的形成,并分析了出砂对油层物性、剩余油分布的影响,并利用回归公式计算了井间的汽窜时间和汽侵体积,验证了其可靠性。