国家汽车产业“十一五”发展规划中明确提出了重点发展汽车“安全、环保、节能”三大性能。目前,安全性已经成为自主品牌轿车进入欧美市场的技术壁垒。在汽车的安全性研究中,汽车的被动安全性是其主要内容,而在汽车被动安全性的研究中,汽车碰撞试验是一个最为重要的内容。本文根据所研究保险杠系统的结构尺寸,利用CATIA软件曲面造型功能建立保险杠系统和摆锤的三维实体模型。通过Hypermesh软件对模型进行了网格划分。针对非线性碰撞中出现的大变形、大位移等特点,选用ANSYS/LS-DYNA软件作为摆锤碰撞试验仿真的工具。并对仿真建模的主要影响因素进行了分析,提出了这些因素的具体取值方法。利用ANSYS/ LS-DYNA软件的前后处理器和求解器对保险杠碰撞进行了有限元模型定义并求解。对保险杠系统在模拟碰撞试验中的动态响应进行了分析,评价了该保险杠系统的耐撞性能。总结保险杠系统在受摆锤撞击后的位移、应力、变形的变化规律,其结论符合动力学的相关理论,说明本文中所建立的碰撞有限元模型和仿真结果真实可靠。