裂解汽油是是生产芳烃的重要原料,但其中还含有大量的二烯烃、单烯烃及烯基芳烃等不饱和组分及少量硫、氮等杂质,需经两段加氢后方可作为芳烃抽提的原料。一段加氢催化剂有钯基催化剂和镍基催化剂之分,由于镍基催化剂具有更加优异的抗砷、耐胶质能力,近年来国内镍基催化剂市场占有率迅速增大。通过对镍基催化剂载体性质、助剂种类、活性组分与助剂配比以及催化剂制备工艺等系统的研究,开发出了以氧化铝为载体的Ni-25和Ni-19镍基催化剂,并对镍基催化剂还原、钝化工艺进行了详细研究。结果表明,研制开发的Ni-25催化剂加氢活性温和,加氢稳定性好,适于C6~C8馏分裂解汽油加氢,而Ni-19催化剂加氢活性及稳定性好,适于C6~C8馏分和C5~C9馏分裂解汽油加氢。自制催化剂综合性能优于同类进口剂。在大庆石化工业侧线装置上,以C6~C8馏分裂解汽油为原料,模拟工业装置工况,在反应温度40~110oC,压力2.8MPa,空速3.5h-1,氢油体积比200下,对Ni-25和Ni-19催化剂进行了1500 h活性和稳定性长周期考察,并与进口催化剂进行了对比。结果表明:(1)自制催化剂产品双烯明显低于进口剂;(2)在产品双烯基本相当的条件下,自制催化剂反应器入口温度比进口剂低10~15℃;(3)与进口剂相比,自制催化剂具有更加优异的加氢活性、良好的加氢选择性和长周期稳定运转性能,工业应用前景良好。在大庆石化9万吨/年裂解汽油加氢工业装置上,开展了自制镍基催化剂的工业应用试验。结果表明:在进料负荷10~10.5 t/h,反应器入口温度60~70℃,原料双烯21~25gI/100g,砷含量20~180 ng/g,胶质20~50 mg/100mL的条件下,自制催化剂具有十分优异的加氢活性和稳定性,加氢产品双烯小于1.0 gI/100g(指标小于2.0 gI/100g),综合性能与装置原用的进口催化剂完全相当,具有良好的工业推广前景。