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叶轮机械动力装置在国民经济各部门得到了广泛应用,其工作原理基于叶片和流体工质间的能量转换,因此,快速、有效地设计高性能叶片是提高叶轮机械运行效率的关键。本文基于S1流面理论,对不同型式叶轮机械叶片开展了粘性反设计,旨在降低叶栅气动损失进而提高运行效率。反设计过程中,基于MIT燃机实验室开发的MISES求解器,通过合理给定截面叶型的流片厚度分布评估S1流面叶栅性能,并与三维计算结果对比来验证S1流面求解精度和分析误差存在的原因,随之应用Mixed模式反方法根据预定的叶型表面压力分布修改叶型,并采用了临