潜艇被誉为“海上幽灵”。自其诞生以来,便在海上战争中起着举足轻重的作用。其良好的隐蔽性,强大的攻击性,甚至能够决定一场战争的胜负。然而伴随着强大的攻击性而来的是其更大的风险。潜艇事故会造成重大的经济损失、人员损失、甚至会削弱一个国家的军事力量。虽然对潜艇进行评估意义重大,但由于潜艇产生不到百年,人们对军事领域的潜艇的认识和改造还都处于探索阶段,随着高科技技术的革新和使用,潜艇的内部系统也在不断的发生变化和改进,因此对潜艇的研究很多方面仍然是一片空白。按照系统的定义,潜艇是一个复杂的大系统,这些系统相互关联,互相影响,互相制约,导致分析潜艇系统变化更为复杂;潜艇的航区为全部海洋河流以及水下,因此外界环境具有很大的不确定性和随机性;再加上艇内工作人员工作条件恶劣,很容易造成疲劳操作失误,组织管理无等级可分,人机系统可靠性无标准可循;另外,战斗过程中所受到各方面的制约和干扰,以及和其他舰艇之间协同作战能力等等也都无标准可循,因此对潜艇进行评估举步维艰。本文在研究分析目前指标确定时往往会出现判断矩阵不一致的原因后,提出一种将数学规划和权重向量区间估计分析的理论与传统剔除弱权重指标方法相结合进而确定评估指标体系的新方法;并在完成对以往潜艇风险事件的大量工作基础上,首次提出潜艇安全风险评估指标体系,建立了基于区间数灰色理论与AHP理论的潜艇安全风险评估数学模型,并对一虚构潜艇进行评估,考核评估流程的合理性。本论文的研究成果可以帮助潜艇艇员对潜艇的潜在风险及其水平加强认识,本项研究工作涉及多种学科领域的系统,具有多学科交叉性。尽管论文工作的研究着重于对潜艇安全评估的方法研究,但对于潜艇进行全面风险评估方法的研究在我国尚属首次、提出的潜艇评价指标体系具有探索性价值,是一项具有理论意义与实际工程价值的课题。