随着全球气候恶化及石油资源的日益短缺,发动机的排放法规和油耗限制法规也日趋严格。为了满足这些法规要求,电子控制系统已成为现代发动机的必要配置。通用电控单元的研究与开发,对于完善电控发动机试验手段、提高试验效率具有重要的现实意义。本文以国家科技型中小企业创新项目(发动机通用电子控制单元(UECU)研制及产业化,编号:08C26224302178)为依托,针对电控发动机通用电控单元进行研究与开发。在广泛查阅文献资料的基础上,提出了资源公用并采用静态软配置实现发动机电控单元通用化的设计思想。确定了通用电控单元的总体方案,并进行了通用电控单元的硬件和软件设计。UECU硬件由微控制器、电源、开关量输入输出电路、频率信号处理电路、模拟通道扩展电路、高低位开关电路、桥式驱动电路和串口通信电路组成。采用分层模块化的方法设计UECU软件。UECU软件静态结构由硬件封装层、中间层和应用层组成。设计了通用的转速计算、位置判断、执行器驱动、存储器通信、喷油点火参数计算及控制模块。此外还设计了存储器读写、串口通信模块以及上位机软件界面。UECU在MR479电控汽油机上的试验结果表明,所研制的UECU输入电路可将振幅较大的正弦波转换成微控制器可接收的矩形波,喷油脉宽和喷油时刻与设定值相符;UECU能够汽油机顺利起动;在怠速工况下,发动机转速波动范围正常;表明UECU正确有效。通用电控单元具有很好的应用价值和广阔的市场前景,其成功研发与推广应用将对推动我国电控发动机的技术进步产生积极的作用。