自改革开放以来，人们的出行方式日趋丰富，城市交通迅速发展。但随着人口及交通工具的不断增多，交通拥堵及安全问题日益严重，这已成为我国当前的一大热点问题。人行天桥作为城市交通的重要一环，对解决此类问题起着至关重要的作用。另外，随着城市规模的不多扩大，越来越多的新兴城区耸立起许多密集的高层或超高层建筑。这些新兴区域多为办公区域和商业活动区域，其建筑密度高，车流量大，常规3~5米的桥梁宽度已经无法满足人流的通行要求。为了处理好车流与人流的关系，采用立体式交通组织，令行人与车流各行其道，在建筑物之间设置宽体人行天桥（连廊）就变得很有必要。钢结构以其强度高、重量轻等优点，被广泛运用于城市桥梁和大跨度公路桥梁中。结合钢结构自身的受力特点，本文对宽体钢桁架人行天桥的发展概况、设计、施工和应用做了比较系统的归纳和整理，尤其是结合了珠江新城的人行天桥等实际工程，就跨度为30m的钢桁架结构人行天桥，归纳出6m、10m、15m、20m桥宽，即B/L＝1/5、1/3、1/2和1/1.5等情况的不同的内力分析，分析出“窄桥”与“宽桥”在内力、挠度、振频等方面的不同特性，同时在“窄桥”与“宽桥”施工方面进行了研究。通过对宽体钢结构人行天桥在设计与施工关键技术的分析，加深了对桥梁特性的进一步的认识，为以后的工程设计和施工提供了经验，具有一定的借鉴意义。