随着我国建设事业的不断发展,公路建设取得了突飞猛进的发展。但是,随着新建道路的发展,一部分早起建成的公路陆续进入大中修。在此过程中,大量的旧沥青混合料从旧路面上铣刨下来,如果不能将就沥青混合料回收利用,将会对环境产生巨大的污染,同时也会造成巨大的资源浪费。目前,国外主要是采用再生技术实现对旧沥青混合料的回收利用,并且得到了广泛应用,而我国的再生技术起步相对较晚。所以文中针对泡沫沥青冷再生技术展开一系列研究。根据国内外研究现状和我国的实际国情出发,研究适合我国的泡沫沥青再生沥青混合料技术。首先,研究再生混合料的再生机理及影响因数。通过调研分析旧路面的历史信息,获得旧路的病害资料并做出评价,然后采用提出合理的再生方案。通过采取不同的取样方法对旧RAP料的取样方法做了评价。通过实验分析研究旧沥青的老化程度、旧集料的性能,分析研究RAP料的结团指标等。然后,通过室内试验研究了泡沫沥青的配合比设计,根据旧路的实际情况及原材料的性能,提出了再生混合料的最佳含水量和最大干密度。通过劈裂试验结果以及泡沫沥青冷再生混合料的技术指标确定设计的合成级配最佳泡沫沥青用量。最后,通过对比厂拌冷再生技术与现场冷再生技术,提出厂拌冷再生技术的施工工艺及质量控制注意事项。