现在各个国家都面临着能源和环境问题，化石能源的枯竭和日益严重的环境污染迫使各国都积极探寻解决办法。清洁的可再生能源是各国现在解决能源问题所选择的途径之一，为了能够实现可持续性的发展目标，各国在新能源发电领域投入了众多的研究力量。在对新能源的开发和利用方面以海洋能、太阳能、风能等为代表的清洁能源，是各国研究的重点对象。这些新能源发电组成为微电网，是未来新能源利用的主要方式之一。当电动汽车作为负荷并入配电网时，从系统的角度来看，数量较少的电动汽车属于常规负荷，因此对系统影响较小。但是当电动汽车大规模并入配电网后，在运行过程中将会产生较大的影响，对于配电网的稳定运行、可靠性以及控制都会产生影响。
　　本文基于光伏发电的特点以及电动汽车使用过程中的充电行为，以及接入配电网后所造成的影响为研究目标，对计及光伏出力和电动汽车并网的配电网可靠性进行评估。首先对光伏发电和电动汽车并网对配电网可靠性所能造成的影响进行分析，发现其存在的问题。然后确定可靠性的分析方法和评估指标，根据其不同的运行状态，建立配电网系统中的负荷点、光伏发电、元件设备等状态模型。利用蒙特卡洛模拟法求解各个状态下的可靠性指标，从而对配电网的可靠性进行评估。此外，本文重点对光伏发电、电动汽车以及孤岛运行的模型做了分析，求解不同运行状态下的配电网可靠性指标。为了对含有光伏发电和电动汽车并网的配电网系统功率进行分析，本文构建了随机负荷的功率目标函数，通过改进MOPSO算法，提高其搜索能力，然后进行了仿真测试，验证了模型及算法的有效性。
　　最后对计及光伏出力和电动汽车并网的配电网可靠性进行了测试分析，结合实际案例，对配电网中各个部分的可靠性指标进行了计算，通过评估测试，为配电网可靠性的研究提供了一定参考，因此本文对该方面的研究工作具有一定的借鉴意义。