我国汽车产业从1953年开始起步,至今已经走过了60多年的风雨岁月。汽车产业作为我国支柱型产业之一,在近些年来飞速发展,我国汽车产销量以及出口量已经连续多年蝉联世界首位,产销量成为世界唯一一个突破2000万辆大关的国家。我国汽车产业虽然取得了骄人的成绩,但是和汽车产业较为发达的国家相比仍然存在许多问题,竞争力还十分落后,如何提高我国汽车产业的竞争力成为了一个亟待解决的问题。本文首先介绍了选题背景、研究方法以及论文结构,随后进行了相关理论探讨与文献综述,主要介绍了比较优势理论、价值链理论、波特钻石模型及其改进。波特钻石模型是对产业竞争力影响因素的高度概括,主要包括生产要素、需求要素、相关产业和支持产业以及企业的战略、结构和同业竞争四个主要方面,和政府、机遇两个次要因素,本文对波特模型进行了改进。然后本文探讨了国内外关于汽车产业竞争力的研究情况,为全文打下理论基础。随后本文对我国汽车产业的发展现状进行了分析,并针对改进波特模型所分析得到的影响因素进行了深入详细的分析。我国汽车产业近些年来已经在各个方面取得了很大的进步,但是我们可以看到与汽车产业较为发达的国家相比,我国汽车产业还在产品研发投入过少、劳动力素质过低、市场结构不完善、居民消费水平有待提高、外资利用机制不完善、未能掌握核心知识产权等方面存在许多的问题,这些问题直接或间接导致了我国汽车产业竞争力的落后。因此,想要提升我国汽车产业的竞争力,就必须从这些方面入手,以此来解决我国汽车产业存在的问题。然后本文运用了因子分析法对我国汽车产业的竞争力进行了实证分析,采用了2001-2011年中国汽车产业相关数据进行分析,通过分析我们知道了影响我国汽车产业竞争力的主要三个方面分别为：城镇居民可支配收入水平、从业人员劳动生产率以及企业研发能力。最后本文主要对我国汽车产业提出了三个方面的建议：首先,针对提高城镇居民可支配收入水平,本文提出了提升就业率、提高企业生产能力以及深入收入分配改革三个方面的建议；第二,针对提升汽车从业人员劳动生产率,本文主要提出了改善企业用人制度、鼓励员工参与相关教育培训、加强人才激励制度三个方面的建议；第三,针对加强汽车专利研发能力,本文主要提出了注重专利研发人力、物力、精力的投入、加强对专利知识产权的重视保护、企业在研发过程中要具有针对性三个方面的建议。