置于外界环境中的桥梁受到外界的影响而产生的温度效应,通常难以准确计算而被简化考虑。现实中许多桥梁事故都被证实与温度效应考虑不周有关,目前各国设计规范关于混凝土箱梁的温差荷载规定不尽一致。本文依托湖北省沪蓉西高速公路上的龙潭河特大桥桥墩和箱梁的温度场测试结果,对高墩大跨连续刚构由太阳辐射引起的温度梯度和温度应力进行了研究。在本文的研究中具体的工作和成果有:1、现场实测了由太阳辐射引起的混凝土箱梁截面及箱型桥墩截面上的非线性温度场,拟合得到箱梁的竖向温差曲线可以用指数函数Ty =17 e^-5.7y和底板附近20cm内线性温差2℃来表示。桥墩顺桥向最不利温差分布为Tx =10.5 e^-6.03x,横桥向桥墩最不利温差分布为Ty =7.4 e^-5.50y。2、分别用空间模型和平面模型计算了龙潭河特大桥的温度应力。对于箱梁由于非线性温差而产生的腹板拉应力很大,为了防止混凝土裂缝的发生,设计中必须重视温度效应带来的影响。太阳辐射对桥墩应力影响较小,对墩顶位移影响较大,最大达2.4cm。3、本文使用周期性荷载疲劳理论和弹性模量折减的方法计算分析了龙潭河特大桥跨中挠度在周期性温度荷载作用下的挠度增加值。在连续刚构施工过程中预拱度的设置应考虑周期性温度荷载的影响。