在经济全球化国际大环境下,现代物流是国际运输中最经济合理的综合服务方式。作为全球海运供应链的枢纽,港口承担着资源的国际流通。经济全球化的发展不仅带动了港口现代物流业的发展,也对港口物流提出了更高的要求。港口物流在经济和国际贸易发展中具有举足轻重的地位,已成为体现国家经济发展水平的重要指标。各国都十分重视发展港口物流的发展,充分利用经济全球化带来的发展契机,采取有效措施,提高港口物流的发展水平和综合实力。我国是一个经济大国,中央和地方各级政府都大力支持沿海港口的建设。由于起步较晚,虽然有的港口物流达到世界先进水平,但总体水平较低。此外,我国港口在基础设施、技术水平及组织形式等方面存在很大问题,制约了港口物流的快速发展。若不采取有效措施及时改进,必将阻碍我国外贸经济的持续快速增长。因此,从经济全球化的角度研究港口物流的评价体系,改进我国港口物流存在的问题,提升港口物流综合实力,对我国经济的快速增长具有重要的实际应用价值。引言中介绍了本文的选题背景和研究意义,并从港口物流的功能研究、发展研究、联盟研究、评价体系研究、预测研究等五方面概述了国内外研究现状。之后就本文采取的研究方法及创新点等作了介绍。第一章在介绍了现代物流及港口物流的定义、分类和功能后,进一步阐明了港口和现代物流的关系,并详细探讨了港口物流的定义、特点和功能及作用,分析了经济全球化给港口物流带来的发展机遇。第二章结合经济全球化对港口物流提出的新要求,研究了经济全球化下港口物流评价的影响因素,探讨了港口物流评价指标的选取和评价体系的构建。之后介绍了层次分析法和灰色关联度法,给出了基于层次分析法和灰色关联度法的港口物流发展水平的评价方法,并给出了具体评价过程。第三章选择我国八个主要沿海港口,具体实施了港口物流发展水平评价方法,并针对评价结果对各港口进行了横向比较分析。研究结果表明:八个港口综合排名依次为:上海港、宁波―舟山港、青岛港、天津港、广州港、深圳港、秦皇岛和唐山港。上海港在五个一级指标中有四项排名第一,发展势头强劲。唐山港港口发展潜力排名第一,但其他指标都很靠后。第四章首先分析了影响唐山港口物流发展的不利因素和积极因素,找到了目前存在的问题。之后以唐山港为例对我国港口物流发展水平进行灰色模型预测,结果表明唐山港口物流发展水平在最近三年仍将保持持续稳步增长;同时以吞吐量为例,将近三年吞吐量数据提高1%和5%,预测发现港口物流水平预测值提升幅度却较大,说明影响因素指标的改进对提升港口物流的综合实力至关重要。因此,针对唐山港发展潜力最大、港口物流综合排名最差的现状,结合影响港口物流发展的因素,提出了一系列提高港口物流综合实力的参考建议。文章最后总结了本文的研究工作及不足,并提出了今后研究的设想。