对于大型齿轮的检测,尤其是直径2.5m以上的大型齿轮,由于其体积大、重量大、装卡不便,在计量室内进行检测很难实现。从检索的情况看,现在还没有这样大的齿轮测量机,事实上也没有必要发展。原因是超大型的齿轮专用测量机,必然带来昂贵的费用,使检测费用相当高,二次装卡也会影响齿轮加工精度。因此,只能从工作母机上想办法,一是现代大型齿轮加工设备的发展方向是自带检测设备或实现综合性加工,二是对现在正在大量“服役的老式”大型齿轮加工机床实现大型齿轮的在机测量,这是国内外齿轮制造业急待解决的课题,而且在很长一段时间内具有更实际的意义。论文在研究分析复杂螺旋齿面特征线测量的理论与技术的基础上,采用了刃边齿条形测头在位综合测量直母线偏差的方案。通过测量轮齿廓面上的直母线族的各个偏差,确定测量网格,经数据处理,分离出该廓面的齿廓偏差与螺旋线偏差,并建立了误差分离的数学模型,进行了测量的数字仿真。由于齿轮在平行轴传动过程中瞬时接触线即为直母线,它们的偏差直接影响齿轮的传动质量,因此该方案更有利于评定齿轮在实际啮合过程中的品质优劣。采用matlab软件进行测量的数字仿真,得出结论:对于大型齿轮的精密测量,采用基于直母线族偏差的在位综合测量是非常好的方案,通过测量的数字仿真分析证明理论正确,方法可行,符合我国的实际国情,具有很好的发展前景。