【摘 要】
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随着国内外油品码头建设设步伐的加快,船用输油臂作为油品码头装卸作业的关键设备也有了更高的要求,为了进一步提高国产船用输油臂的研发水平,振兴民族工业,本文在结合大连港新30
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随着国内外油品码头建设设步伐的加快,船用输油臂作为油品码头装卸作业的关键设备也有了更高的要求,为了进一步提高国产船用输油臂的研发水平,振兴民族工业,本文在结合大连港新30万吨级油品码头建设工程项目的基础上,对φ500船用输油臂进行了开发和研究。
本文通过对国内外船用输油臂发展概况的介绍,结合目前国内船用输油臂的发展实际和发展趋势,运用有关力学知识对φ500船用输油臂的关键部件——中间旋转接头及输油臂本体钢结构进行了设计计算。同时,对φ500船用输油臂的液压控制系统及电气控制系统进行了设计,对φ500船用输油臂的试验进行了设计,对系统维护和系统故障进行了分析。
在本研究的基础上,大连港φ500船用输油臂已经顺利地完成了制造和调试工作,并且已经投入了使用,各项数据均达到了设计要求,码头的作业效率显著提高,得到了用户的高度评价。
本文的研究为国内φ500船用输油臂的开发提供了计算理论依据,填补了目前国内在大口径船用输油臂开发领域的空白,也为国内下一步在大口径输油臂的制造领域打下了基础。同时,本文对船用输油臂的发展趋势进行了分析,为进一步提高国内船用输油臂的发展水平指引了方向。
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