随着国内外油品码头建设设步伐的加快，船用输油臂作为油品码头装卸作业的关键设备也有了更高的要求，为了进一步提高国产船用输油臂的研发水平，振兴民族工业，本文在结合大连港新30万吨级油品码头建设工程项目的基础上，对φ500船用输油臂进行了开发和研究。 本文通过对国内外船用输油臂发展概况的介绍，结合目前国内船用输油臂的发展实际和发展趋势，运用有关力学知识对φ500船用输油臂的关键部件——中间旋转接头及输油臂本体钢结构进行了设计计算。同时，对φ500船用输油臂的液压控制系统及电气控制系统进行了设计，对φ500船用输油臂的试验进行了设计，对系统维护和系统故障进行了分析。 在本研究的基础上，大连港φ500船用输油臂已经顺利地完成了制造和调试工作，并且已经投入了使用，各项数据均达到了设计要求，码头的作业效率显著提高，得到了用户的高度评价。 本文的研究为国内φ500船用输油臂的开发提供了计算理论依据，填补了目前国内在大口径船用输油臂开发领域的空白，也为国内下一步在大口径输油臂的制造领域打下了基础。同时，本文对船用输油臂的发展趋势进行了分析，为进一步提高国内船用输油臂的发展水平指引了方向。