作为“第三代金属”中的佼佼者,钛合金已经基本替代了传统材料,被较广泛的应用在航空发动机的多个单元体零部件中,主要包括航空发动机的风扇以及压气机单元部分。作为航空发动机核心转子件中最常见的结构,复杂盘类回转件设计结构越来越向薄壁、复杂型腔等结构发展。装夹力、切削力等多种因素会在实际的加工过程中构成各种不利作用,加工难度越来越大,因此加工变形控制逐渐成为制约行业发展的重要因素。本文以某型机高压压气机第一级轮盘为研究对象,从其材料特点及切削特性着手,结合加工现状,对零件的加工工艺系统进行了研究,旨在高质高效地完成类似零件的研制生产及加工流程。主要研究内容以及取得的成果如下:在综述了国内外的相关技术的基础上,针对某钛合金材料一级轮盘的材料特性和结构特点,开展了一系列的加工工艺研究,制定了该轮盘相适应的工艺路线,完成了关键加工工序所需要的夹具设计与分析,并对其中的数控车削、铣削和拉削等加工工艺和编程进行了研究,样件加工验证和后续产品的顺利生产,证明了研究工作的正确性。通过本文的研究,初步掌握了钛合金复杂盘类件的加工变形趋势及其变形控制的加工参数,形成了合理可行的航空发动机钛合金复杂盘类回转件工艺规范,确保了零件产品的生产研制及优质合格交付,达到了预期的研究目标,实际应用效果良好。本文的研究结果为同类钛合金复杂盘类回转件的加工提供了可靠的应用参考和依据。