叠合式双向板钢筋受力性能试验研究与分析

来源 :安徽建筑大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yhmlivefor54
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着国民经济的不断增长和人民生活水平的不断提高,住宅产业迅猛发展,逐渐成为国民经济中的支柱产业之一。由于我国住宅产业起步较晚,产业化程度还比较低,还不能完全满足国民经济的发展需要,如何提高住宅产业化的进程,建造更高质量的住宅,这对建设者们提出了一个新的挑战。叠合结构的出现大大加速了住宅产业化的进程,这种结构明显的缩短了施工周期,使施工过程更加方便、快捷,人工也相应的减少,最主要的是降低了成本,另外,在建筑环保等方面也产生了积极的作用。目前叠合结构在大部分结构体系中已经得到了广泛的应用,其中叠合板结构就属于其中的一种,叠合板兼有传统现浇板和预制板的优点,分为预制、现浇二部分组合而成,预制部分在预制构件加工厂完成,施工时吊装就位,现浇部分则是在预制板板面上完成,预制板既能够作为后浇层的永久模板而无需木模板,又能够作为楼板的一部分,与现浇层共同承担使用荷载。随着时代的发展,大力推进住宅产业化是当前建筑行业的必然之路,在此,有必要对叠合板结构受力性能进行进一步的研究与分析。  本文通过对六块板(一块现浇双向板、三块双拼叠合板、二块三拼叠合板)进行静力加载试验,利用数据采集仪采集钢筋在试验中的应变数据,对比双拼、三拼叠合式楼板与现浇双向板的受力性能,再通过ABAQUS有限元程序分别对现浇板、叠合楼板进行非线性数值模拟,对比分析得出模拟与试验相吻合,说明此次配筋下,叠合楼板的钢筋受力性能类似于现浇双向板的钢筋受力性能,此种叠合式楼板是叠合式双向板,叠合式双向板的配筋计算能够按现浇双向板理论来计算,是满足规范设计要求的。同时,对二拼叠合式双向板与三拼叠合式双向板受力性能的差异,给出一些建议。
其他文献
随着高层建筑的兴建,高层建筑在向着高度增高等方向发展的同时,平面立面复杂、错层结构、立面开洞、多塔连体结构、更为复杂的结构体形越来越多地出现。本文所研究的框筒钢夹
梁式转换结构是目前高层建筑中实现垂直转换最常用的一种结构转换形式。在工程实践中,由于建筑立面造型或增大使用面积的需要,在高层建筑结构布置中往往存在剪力墙、转换梁、框
广东省中山市的长江大桥为蝴蝶拱桥,其造型新颖独特,受力复杂,对其进行稳定分析十分必要。 该文对钢管混凝土系杆拱桥的面外稳定性进行了系统的研究。基于三维连续体虚功方程
随着工农业生产的发展和人民生活水平的提高,我国含氮有机物的排放量迅猛增加。氮素污染除了会带来水体富营养化等环境危害,也会间接的通过水体给人的身体健康带来隐患。硝化反应、反硝化反应是生物脱氮过程的核心反应,对该反应过程进行研究无疑会推动脱氮技术研究的进展。本论文采用SBR法小型试验装置进行相关试验。利用常规方法和荧光光谱法对生物脱氮过程作了详细的研究。主要开展了以下几个方面的工作:1.采用两组SBR
浸润在黄土的渗流中起着非常重要的作用。黄土在湿陷过程中,其含水量、颗粒表面的湿度及孔隙尺寸、形状、排列方式等均发生大的变化,从而影响到颗粒对水份的吸附作用以及水的
河耳沟特大桥为渝黔高速公路二期工程的一座大跨径单箱单室薄壁宽箱梁连续刚构桥,其主跨为122+210+122米.本文以河耳沟特大桥为背景,重点论述了大跨径宽箱梁连续刚构桥施工中
  本文以西部交通科技项目“G212线陇南段滑坡泥石流区公路修建技术研究”为依托,通过对具有代表性的滑坡—清水子滑坡,从工程地质条件分析入手,分析了该地区的地层岩性、地质
列车在桥上走行时,不可避免地产生横向振动,从而引起桥梁横向振动。众所周知,车桥系统是个非常复杂的系统,所以要得到车桥振动时桥梁的动态响应是比较困难的。这将不利于工程设计
近二十年来,我国高速公路建设发展迅猛。由于地理条件的限制,很多高速公路不可避免地建造在深厚软土地基上。软土的高压缩性、低强度等特点导致许多高速公路在建成运营后很快出
学位
青岛胶州湾海湾大桥(以下简称海湾大桥)是青岛市城市交通规划中东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”中的“一桥”,是青岛市横跨胶州湾通道中的重要组成部分。同时海湾大桥