由于行业的特殊性,机场安全管理向来倍受重视。但又常将工作重心放在航空事故发生后的对事故原因分析进行分析,检讨事故的预防措施,这种被动式(或反应式)管理的作用只能做到亡羊补牢:如果能采取主动式(或预防式)管理,事先对各项安全风险因素进行监控,在它发生故障但尚未造成事(件或事故)之前,即发出警告提示工作人员采取适当的处理措施,则可防范未然,这才是机场安全管理工作所追求最高目标。因此,如何建立一套机场安全风险预警系统,可实时、动态的反映机场的各项风险因素的风险状况水平,指导相关人员采取必要的防范措施加以防范,是本文的研究重点。 为此,本文提出利用先进的的风险识别、分析评价和应对等管理模式等风险管理技术,开发首都机场安全风险预警信息系统(BCIASRMS)。实现对机场安全风险的动态监控和实时预警。 机场的安全风险管理源于对机场的危险源辨识,由于机场业务的特殊性,有形的物质类危险源并不是机场主要的安全风险因素,而动态的危险态(第二类危险源)才是主要的风险因子。本文依据危险源造成事故的可能性及其造成事故的后果的严重性(对人、对物、对社会信誉的影响),对参与机场安全管理工作的6个业务部门、12个业务过程、52个作业活动的危险源辨识结果进行安全风险水平分级。同时,也关注了对有相关性的危险源的风险等级的处理。在此基础上建立安全风险预警模型、预警标准和评价等级划分、预警反应对策的制定等。 最后,开发首都机场安全风险预警信息系统(BCIASRMS),实现对动态、变化的危险源的动态管理和实时控制,预防灾害事故发生。系统可运行于首都机场现有的网络平台,可对整个机场可能出现的各种安全风险因素的风险水平现状进行有效监控,尽早发现异常的故障、缺失或失效状况,及时提示采取适当的风险处理措施,以避免后续重大航空事故的发生。 本文以风险预警的方式来处理机场安全风险管理的问题,通过对风险预警图中的风险水平现状进行动态、实时监控,达到预防诊断的目的。同时,本文提出的风险预警模型虽以机场安全风险管理为例,说明了整个模型的设计,除可供机场管理者参考,也推广到其它行业,即只要风险管理者能先确定作业所面临的安全风险因素,应用本文的模型即可实现安全风险监控和预警。