在减少碳排放的全球大背景下,航空业义不容辞应做好相应的减排工作。国际社会的实践证明建立全球统一的航空碳排放交易机制是航空业减排的最好途径。航空碳排放交易机制的构建应遵循航空碳排放交易的法理,同时应充分遵循共同但有区别责任原则和衡平经济利益和环境利益实现利益最大化原则,在航空碳排放交易的法律关系中,航空碳排放交易的客体航空碳排放权之法律定性有财产权、规制权之争,应定性为规制权更合理。全球航空碳排放交易机制还在初期探索中,不仅相应的法律法规不健全使法律支撑不足,还存在缺少多边机制支撑的国际合作等法律问题。考虑到目前机制建设存在的问题,同时借鉴世界主要航空碳排放交易实践国家、地区的制度经验,建议以ICAO已提出的碳抵消计划为开始,分阶段逐渐过渡到全球航空碳排放交易机制,在以软法优势促进国家间合作的同时,完善相关国际立法以为机制的构筑提供法律支撑,同时比较各国的航空碳排放交易制度得出最适合的基本制度如合理的碳排放配额分配方案、合理的价格调控机制、完善的履约保障机制以及与其他碳交易体系的链接机制等。