沥青混合料已经广泛的应用于高速公路建设当中,根据过去很多的调查研究发现,当前车辙病害已经成为沥青路面破坏的主要形式,车辙病害已严重影响了路面的使用时限。作者翻阅了大量的文献资料,总结得出在以往的关于车辙问题的研究中,重点突出了沥青路面结构对于抗车辙性能的影响,本文试图用一种全新的视角来揭示沥青路面车辙病害形成的原因,以及给出合理的建议能有效的避免沥青路面的车辙病害,在一定程度上降低车辙对路面使用的不良影响。本文研究的重点：1、总结国内外关于此类问题的研究历程,国内的学者们对于车辙病害的形成和预防有哪些好的建议。2、对已建成的道路进行车辙病害普查,确定在实际已建成的路段中车辙病害的发生范围及发展程度。根据普查结果,对于易发生车辙病害的路段做了针对性的调查研究。3、对原材料的性能做了对比性试验,从而确定原材料对沥青混合料抗车辙性能的影响。主要是针对四种不同的沥青做对比试验,对这四种沥青做了一些列的常规试验,对四种沥青在相同级配下组成的混合料做了关于高温稳定性和低温稳定性的对比试验。对于它们的抗车辙性能做了详细的观察。4、通过设计实例分析沥青路面的抗车辙性能,在这一部分,严格按规范要求进行了材料检测和级配设计,对成型后的沥青混合料做了相关的验证试验。5、路面车辙病害的形成包含了多种原因,在综合各种实际条件之后,有针对性的提出适合在建道路的预防车辙形成的合理建议,在预防车辙形成的问题上应综合考虑。