我国大区域公路OD调查通常采用路边询问法进行调查，布设的OD调查点比较多，研究区域内路网比较复杂，交通小区之间的出行路径也很多，如何从大区域公路OD调查数据中集成高精度的区域OD表是十分重要的问题。本文在对国内外区域OD集成方法研究的基础上，提出了基于出行路径的大区域公路OD合成方法——“路径覆盖法”，采取直接从调查数据中获取OD量和估算相结合的方式获得所有可行路径上的出行量，并采用最小二乘法减少调查误差对OD合成结果的影响；为了减小路段分配交通量与路段调查交通量的误差，本文建立了以与已合成OD表的相差最小为目标函数以路段调查交通量为约束条件的OD表修正模型，实现了区域OD合成和交通分配的一体化；最后将区域OD合成方法和OD修正方法实现了计算机程序化并应用到河北省公路OD调查的OD集成中，获得了精度较高的全省OD表。本文还在分析OD调查点布局对OD集成影响的基础上，提出了在没有先验交通模型的情况下以覆盖路径为基本思想的OD调查点布局方法，并将该方法程序化嵌入到交通规划软件TransCAD中，实现了OD调查点布设的定量分析和自动化。本文还对OD调查点的抽样进行了探讨，将单个调查点的抽样调查看作0-1分布，分析抽样率对单个OD调查点OD分布的影响，给出了不同交通量和不同精度下的推荐抽样率，比较了不同抽样方法的效率。