斜拉桥具有跨度大，造型美观，主梁可做成等截面梁，便于制造和安装，在交通基础设施建设中投资不断增加，在工程实践中广泛应用。跨越长江的大跨径斜拉桥索塔属高耸结构物，体积大，不但有施工工期长、主塔无支架爬模施工、水上高空作业、立体交叉作业、作业平台狭窄等技术经济特点，且对风、雷电等气候气象因素十分敏感，施工中人机物环管因素相互作用，决定了索塔施工安全的复杂性和风险性。随着斜拉桥跨径增加，索塔高度不断增加，施工安全风险越来越复杂，索塔施工安全风险评价和控制管理要求也越来越高。但目前工程实践中索塔施工安全专项设计主要针对施工工艺流程制定安全措施，缺乏对形成安全风险问题的全面解析和耦合风险的溯源分析，理论研究相对薄弱，与索塔施工安全风险越来越高的要求不相适应。本文从复杂系统风险分析理论视角分析和研究影响索塔施工安全风险的因素以及安全风险的复杂耦合作用，建立安全风险评价模型，实现对索塔施工安全风险评价与管控。这不仅对完善索塔施工安全风险管理理论具有重要意义，对指导工程实践，确保项目建设目标完成也具有重要现实价值。
　　本文针对目前中国大跨径斜拉桥索塔施工安全风险管理存在的问题，深入研究斜拉桥索塔施工，利用文献分析法，考虑人机物环管五个方面的因素，结合索塔施工工艺特点，从作业人员素质、模板支撑体系、起重吊装运输、高空施工作业、钢筋混凝土质量五个方面建立安全风险清单。基于复杂网络理论识别风险因素间耦合关系，构建索塔施工安全风险耦合复杂网络图示模型。然后，基于复杂网络节点重要性排序理论，设计网络评价指标，包括自风险强度、出风险耦合强度、入风险耦合强度、加权聚集风险强度及介风险强度等，表征风险大小、耦合关系、风险传递等复杂网络特点。在此基础上，综合灰色关联度分析和TOPSIS，建立基于GRA-TOPSIS的大跨径斜拉桥索塔施工安全风险耦合网络评价模型，并设计具体算法，分析安全风险因素的重要性。在风险评价基础上，结合耦合理论，从风险耦合前、风险耦合中、风险耦合后三个角度提出索塔施工安全风险管控措施。最后，本文将建立的基于GRA-TOPSIS的索塔施工安全风险耦合网络评价模型应用在丰都长江二桥项目中，其中高空施工作业安全风险中安全管理不到位排序最高。结果表明，本文构建的风险评价模型具有较强的可操作性、适用性，为推进中国大跨径斜拉桥索塔施工安全风险管理的工程实践提供借鉴。