随着滨海城市夜景照明亮化工程的加快、灯光捕鱼技术的广泛应用以及码头作业灯光照明的不合理使用等,使得船舶夜航光环境发生了较大的变化,导致船舶在海上光污染水域及其附近夜航时的安全无法得到保障。为了合理地评价船舶夜航光环境,从海上光污染的定义、特点及来源出发,利用光度学、色度学以及视觉绩效原理,结合船舶号灯的基础光度、色度信息,分析海上光污染对船舶号灯可见度和驾驶人员视觉绩效的影响,并以此为基础,根据评价指标筛选基本原则筛选出对船舶夜航安全造成影响的评价指标,从而构建船舶夜航光环境评价指标体系,采用层次分析法、熵值法和均方差法确定各指标综合权重。以对船舶夜航安全的影响程度为目标,将船舶夜航光环境质量划分为五个等级,采用可拓物元综合评价法对船舶夜航光环境进行客观、科学的评价,即在确定船舶夜航光环境经典域和节域的基础上,根据实测的定量、定性指标量值组成待评物元,然后计算各水域光环境对应评价区间的关联度,从而确定各水域的海上光污染等级。通过实地测量和发放问卷的形式获取天津港南疆港区和广州港港珠澳桥区水域船舶夜航光环境中的各项指标量值,然后对两个水域的船舶夜航光环境进行实例评价,得出天津港南疆港区的光环境等级为Ⅲ;广州港港珠澳桥区的光环境等级为Ⅲ,模型评价结果与光环境实际情况基本一致,验证了本文评价模型的有效性。定量地评价船舶夜航光环境质量,能够清晰地反映出各水域的海上光污染程度,为治理海上光污染提供有效的技术支撑,从而更好地保障船舶的夜航安全。