本文通过对注汽井传热和流动特性的研究,主要取得了以下一些成果。　　 本文详细研究了传热模型和取样化验两种干度计算方法,分析了它们的优缺点,针对河口稠油区的地质和注汽工况,对传热模型解释参数的取值进行了具体研究,给出了参数取值的建议。　　 针对传热模型计算干度的不足,提出了压力降模型干度计算方法,通过摩阻系数反演的方法,得到蒸汽两相流摩阻系数和干度的大致关系图,认为蒸汽两相流摩阻系数即使在阻力平方区也不是一个常数,干度是影响摩阻系数的主要因素,在低干度区域,气阻想象异常明显,摩阻系数远远大于单相流动时的摩阻系数。只有在较高干度时,蒸汽两相流流动特性才和单相流动接近,摩阻系数接近单相流动时的摩阻系数。　　 通过摩阻系数和干度损失的影响因素的研究,总结出干度损失和摩阻系数数值约束的压力降干度计算方法,结合传热模型计算方法可以有效的对注汽干度大小进行定量或定性评价。　　 分析了加速压力降和均相模型干度计算方法,通过实际计算,认为加速压力降对井筒干度的影响可以忽略,均相模型干度计算方法在低干度时计算值比分相模型偏大,在高干度时计算值偏小,　　 最后对压力漂移提出了校正方法,改善了压力飘逸对压力降模型计算结果的影响。